ACERMOTORSPORT ECOBOOST MUSTANG
DRAG RACING TEAM
Asseri Mikkola
Tiimin kuljettaja ja omistaja.
Moottoriurheiluharrastusta n.30 vuotta takana (katukiihdyttelyä autoilla ja moottoripyörillä, rallia ja viimeiset vuodet kiihdystysautoilua).
Mustangilla kilpailtu vuodesta 2013 saakka Top Street luokassa, v.2017 saavutettiin Suomen Mestaruus.
Kiinnitys myös Black List 1. sijaan no prep kisoissa.
Ammatiltani olen Vastaava työnjohtaja BMW tiimissäni, työnantajanani on Tampereen AutoCenter Oy.
Kalusto
Ford Mustang -91StreetET 7,524/4.884s, 1.155 60ft/
/297.33 km/h
/297.33 km/h
TekniikkaaMoottori:Mekaaninen hihnakäyttöinen Aeromotive polttoainepumppu, 2200 cc suuttimet, DTA S 80 PRO moottorinohjaus / tiedonkeruu / polttoaineen
etanolipitoisuuden mittaus .AMS 1000 ahtopaineen säätö.Polttoaine RE85.Ahtopaine 1.0-2.0barTeho 1500+ hv.Turbiini: PTC 9,5" avattava, mittatilaus.Vaihteisto: Race Powerglide by JW - > 2-vaihteinen automaattivaihteisto.Kardaani: 3,5" cromo kardaani, 1350 yokes.Perä: Strange PRF-225 / 9,5" Ultra Case with 1350 billet yoke. 9,5" 4,29:1 välitys, Strange 40 "gun drilled" rihlaset vetoakselit, 5/8" pultit.
4-linkit.Takarenkaat: Billet Specialist 15" * 15" vanteilla, Hoosier 33 x 22.50-15" Quick Time Pro D.O.T renkaat.Sparco sammutusjärjestelmä.SFI 25.5D, serial nro 6155 Turvakehikko.Ford Small Block Windsor 352 CID Ford Racing Boss 302 lohko (4,060" poraus), Diamond mittatilaus kovapinnoite "Top Fuel" männät, Eagle takokampiakseli(3,4" iskulla)+Eagle H-profiilikiertokanget, Eagle L19 pultit, AFR 225 kannet (Upgrade 2020: PAC jouset ja Inconel pakoventtiilit ja turbo mode RST imuventtiilit- > upgrade by Eagle Racing), Super Victor imusarja, 100mm läppärunko, Crane Cams mekaaninen mittatilaus rullanokka, puristussuhde 9.5:1, 2-kpl Precision LS series 7675 turboahtimia (76mm kompressori, 75mm turbiini, pakokotelo AR 0.96) T4 kiinnityslaippa, 2-kpl TIAL 60 mm hukkaportteja, välijäähdytin (nestevälijäähdytin).
1500kg paino kuskin kanssa.
etanolipitoisuuden mittaus .
4-linkit.
1500kg paino kuskin kanssa.
Uutiset ja tapahtumat
Olemme mukana Pori Open kisassa la 29.7.
Tervetuloa kannustamaan meidät voittooon !
Tervehdys ja tässä pientä päivitystä vuodesta 2023.
Kävimme EM kisoissa Ruotsin Tierpissä Osallistuimme Pro Street luokkaan jossa tavoitellaan 7.600s aikaa. Mustangi oli kuitenkin aluksi hyvinkin toista mieltä ja kulki uuden ennätyksemme 7.504s ajan. Joka on siis vain 4 tuhannesosaa turvarajasta.
Lopputulemana pääsimme ajamaan neljänä päivänä Euroopan parhaalla radalla isolle yleisölle.
Auto ja kuskikin toimi hienosti.
Tierp EM 11-14.8.2022
Tervehdys kaikille pitkästä aikaa.
Keväällä kävimme testaamassa autoa Ruotsissa Kjulan lentokentällä, todetaksemme kaiken toimivan.
Nyt tositoimiin Tierpin mekkaan Drag Race Arenalle.
Lähdimme yhdessä U.H.O racing kanssa kohti uusia kommelluksia. Vastassa meitä oli maailmanluokan järjestäjät ja rata.
Kisa oli nelipäiväinen ja paikalla moneen vuoteen euroopan parhaat autot ja moottoripyörät, tunnelma oli korkealla ellei katossa.
Osallistuimme Pro Street luokkaan, jossa tavoiteltu aika on 7.60 s jota ei saa alittaa. Automme edellinen ennätys oli 7.801 s, joten olimme täysin varmoja, ettei päästä lähelle muita kuskeja, joiden autot ovat super nopeita ja kulkevat aina lähelle 7.60 s aikaa.
Kuitenkin radalle päästyämme, pääsimme heti omaan huippuvauhtiimme. Alitimme nopeasti vanhan ennätyksemme ja saimme korttiimme 7.7 s alkuisen luvun. Jatkoimme samalla tavalla, pieniä muutoksia tehden ja lopulta uusi ja upea ennätyksemme kirjattiin 7.6938 s. Loppunopeus virallisessa lapussa oli 295,89 kmh, mutta omassa tiedonkeruussamme 286 kmh. 1/8 mile aika oli 4.9584 s /231,46 kmh, joka on todella hyvä. Ennätyslähdössä 60 ft aika oli huikea 1,1611 s. Jatkopaikka jäi kuitenkin 0,03 s päähän pudotuskaavion ulkopuolelle. Täytyy muistaa että, "malmikasamme" painavan kuskin kanssa painaa 1500 kg :)
Tästä on hyvä mennä eteenpäin.
Kiitos loistavalle tiimille Elina, Sami ja Harri + U.H.O racing ja tukijat.
25.2.2022
Mustangin säätöä tehdään Loppi autowiressä.
26.1.2022
Mustangia huolletaan ja tehdään päivityksiä tekniikkaan:
Uudet turboahtimet, pakosarjat, ahtoputkisto, polttoainelinjasto.
Korimuutoksia:
Uuden keulan modifiointi ahtimien ilmanotoille ja pakoputkiston uudelleen reititys konepellin läpi.
Turvajärjestelmien päivitystä:
Turvakehikon katsastus, shut off venttiilin asennus, oviverkkopäivitys
